Vladislav Rink

Вот такую надпись последние два дня видят сотни тысяч владельцев и водителей грузовиков, пытающихся составить маршрутную карту и выйти в рейс.

Очереди за бортовыми устройствами в Москве достигают двух тысяч человек, то есть несколько недель стояния.

Как и ожидалось, кто-то стоит, кто-то ездит по сверх-высоким расценкам, то есть перевозимая продукция уже поднимается в цене. Насколько это затронет товары массового потребления увидим в ближайшее время. Кто-то пытается выйти попротестовать, встречаясь с непониманием правоохранительных органов и очередными лживыми заверениями сотрудников "платона".

На этом, пожалуй, прекращаю записи об этой системе и её последствиях, поскольку нет ни моральных сил описывать эту несправедливость, ни желания скатываться к обсуждению политики и протестов. Констатирую, что воровство денежных средств у перевозчиков и владельцев грузов в государственных масштабах произошло. 

Итак,система взимания платы с грузовиков массой свыше 12 тонн в счет возмещения причиняемого ими федеральным трассам вреда (система «Платон»)  заработала. Министр транспорта съездил в пустой офис в Ростове-на-Дону и сообщил, что всем выдают бортовые устройства, хотя форумы и видео на ютюбе полны сообщений, что люди стоят ночами и устройств на всех не хватает.

В Москве давки, в офисах в Химках и на Ярославке люди ведут списки по 1000 человек, а за день успевает пройти по сто с небольшим.

Но самое главное, что сообщения Минтранса и Премьера страны Медведева оказались ЛОЖЬЮ - штрафовать грузовики будут не только в Московской области, а по всей России. Все обещания дать послабления так и остались на уровне разговоров, а информацию со своих сайтов все ведомства быстренько удалили. Таким образом, те, кто поверил заявлению Дмитрия Анатаольевича, выйдя сегодня на дорогу имеют шанс получить по почте штраф в 450000 рублей.

Сайт постоянно глючит. Сегодня с утра никак не мог оплатить маршрутную карту, чтобы вернуть машину с Питера, постоянно сбрасывалось. В результате, оплата через час списалась 28 раз и каким-то образом мой лицевой счет ушел в минус. (скриншот) В службе поддержки говорят, мы не знаем и нам не говорили, что в таких случаях делать.

Сообщество грузоперевозчиков готовится к массовым манифестациям, к которым уже подключилось КПРФ, берущее на себя функцию согласования митингов. Также на дорогах будут инициироваться заторы, но не это главное. Главное, что большая часть перевозчиков объявило, что будут стоять пока не отменят "платошу". Из лично моих знакомых, завтра будут проблемы с вывозом продукции нескольких металлургических заводов и со складов промтоваров. Представляю масштабы забастовки по всей стране.

п.с. Ну и в ЖЖ, оказывается, ситуация тоже освещается. Набрел вот на заказной репортаж одного видного блогхера: http://dervishv.livejournal.com/741854.html 

15 ноября 2015 года начнет действовать система «Платон» - продукт наглого и беспринципного желания кучки власть имущих людей заработать на автоперевозчиках. По идее этих блестящих умов, за каждый грузовой автомобиль с грузоподъемностью >12 тонн его хозяин должен будет платить некоей частной компании сначала 1,53 рубля, а с мая 2016 года 3,06 рубля за каждый километр пробега.

Что мы имеем на данный момент:

Система начнет действовать в понедельник, а до сих пор ни у кого нет бортовых устройств, считывающих этот пробег.
До сих пор постоянные сбои на сайте, где нужно зарегистрироваться перевозчикам.
Деньги за проезд нужно перечислять авансом. То есть, из собственного кармана.
До сих пор никто не знает, куда перечислять деньги: реквизиты меняются каждый день, терминалы приема денег не работают.
Деньги нужно перечислять не государству, а некому ООО, принадлежащему сыну олигарха Ротенберга.
Штраф за проезд установлен в 450000, за повторный – 1000000. То есть, год работы грузовой машины, если без поломок.

Никто в верхах не понимает, что подорожание продуктов, товаров и услуг от введения этой меры неизбежно. Как и разорение огромного числа перевозчиков-налогоплательщиков. Или понимает, но не хочет афишировать, заботясь лишь о собственной выгоде.

Грузовые автомобили в принципе никто не любит, они же большие и неповоротливые и мешают проезду легковушек. В отношении них можно принимать любые запреты и поборы, вводить пропуска и лицензии. Кому какое дело, что грузовой автомобиль не ездит сам по себе, он перевозит востребованный кем-то груз.

Показательно, что все федеральные каналы снимавшие вчерашние забастовки так и не показали и не рассказали, что хочет народ. Зато дали интервью министра транспорта Соколова,  вещавшего, что транспортники шантажируют государство. Хорошо хоть в террористы не записали.

п.с. Вот так власть, которой ты доверял даже в самые непростые годы, не задумываясь, берёт и швыряет тебя лицом в грязь.